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作为共建“一带一路”品牌工程的中欧班列，持续保持逆势增长和安全稳定畅通运行，为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用，跑出了互利共赢“加速度”。2020年，中欧班列首次突破“万列”大关，是2016年开行量的7.3倍。
2020年，面对新冠肺炎疫情严重冲击，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物，全年开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，是2016年开行量的7.3倍。特别是下半年月开行量保持在1200列上下，已连续10个月实现同比两位数增长、8个月单月开行千列以上。
2020年，中欧班列共运送货物113.5万标箱，其中，防疫物资939万件、7.6万吨，目的地主要是意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国，并由其分拨到更多欧洲国家。西安、义乌、武汉等地创新开行了中欧班列“防疫物资专列”，得到共建“一带一路”国家和国际社会的普遍赞誉。
在刚刚过去的2020年，广州中欧班列业务发展成效显著，年内新增5条班列线路，不仅实现进口回程班列零突破，还首次以“铁-公-水”跨境联运方式打通“中亚-广州-东南亚”物流通道，贯通“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”;承运货物贸易方式则由一般贸易拓展至跨境电商B2B出口、国际邮包、市场采购贸易、二手汽车出口等多种类型。全年开行进出口班列111列，发运标箱10446个，货重5.48万吨，货值32.14亿元人民币，同比增长分别为63.24%、67.89%、81.14%、7.05%，助力1500余家外贸企业通过中欧班列运输复工复产。
与往年年初一般有十余天的停运期不同，今年广州中欧班列1月2日即发运新年首趟班列。由于今年冬季寒冷，针对中亚、东欧地区鞋靴皮具等商品的订单增长明显。截至1月15日，2021年新年伊始已顺利开行出口班列4列，总货值近1.57亿元(人民币，下同)的400个标箱、约2070吨货物搭乘班列走出国门。
目前，广州中欧班列承运货物种类已拓展至包括通讯设备、鞋服皮具、家电家具、玩具、木工设备、美容化妆类产品、二手汽车、汽车配件等在内超过700个税号种类的商品。中欧班列多式联运业务也得到快速发展，广州海关关区内的南沙港、海珠滘心码头、白云机场综保区、花都车场、佛山车场等多个水、陆运监管现场陆续对接开展中欧班列“公-铁”联运业务。欲想知道中国铁路运输行业市场全景调研及投资价值评估，请点击《2020-2025年中国铁路运输行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》
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